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第225章 商业航天高地
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第225章 商业航天高地
“萨玛德先生打算利用阿尔法科技做什么？”
这是整个大马上层都好奇的问题，手握海量资金，做人工智能，这多少有点无法让人信服。
大马被各路科技巨头当成数据中心，理由有非常多，无非廉价稳定水电和优越的地理位置。
但没有哪家科技巨头真的认为大马能成为人工智能产业中心，没有谁把研发中心放在大马。
硅谷的科技巨头们会选择狮城、申海，甚至是孟买建研发中心，也不会选择吉隆坡，就更别说柔佛州的新山市了。
人才储备和对人才的吸引力，大马远远比不上仅邻一道浅浅海峡的狮城。
阿尔法科技要做人工智能，做硅谷巨头都做不到的事，大家觉得这太不现实。
那么萨玛德或者说阿尔法科技的真实经营方向就显得格外重要，在阿米娜看来，这未来会是她的资产，经营方向关乎发展前景，关乎资产增值速度。
当然阿米娜的疑问还包含有一层意思，那就是萨玛德是不是奥拉兹。
奥拉兹苦笑道：“阿米娜公主，我也会有同样的疑问，阿尔法科技到底要朝什么方向去。
然而我想现在整个世界上除了萨玛德先生外，没有其他人知道。
出于对萨玛德先生的信任，我相信他会把阿尔法科技带往辉煌的未来。
公主，我才加入阿尔法科技不到半年，我几乎是亲眼见证了阿尔法科技从无名小卒到全世界知名的过程。
也见证了，萨玛德先生把5亿rmb购买的量子计算机转手就是三十倍的溢价卖给高盛。
更不用说萨玛德先生在BTC上的战绩，我只想提醒您一点，萨玛德先生从来没有失败过。”
如果陈元光能听到这段对话，他会觉得这次被迫出让股份给阿米娜就是失败。
不过这也是不得已而为之，既然选择了快速完成原始财富积累，就避免不了被有心之人盯上，而做一些利益交换。
这个世界向来如此，财富和权力无法完全脱离关系，财富可以带来权力，权力同样可以限制财富。
阿米娜听完后默默点头，瘦削的脸上闪过若有所思之色：“我明白了，阿尔法科技在柔佛州的发展我会为其保驾护航的。
帮我向萨玛德先生转达我的问候，同时也帮我向萨玛德先生转达我很希望和他见面的想法。”
阿尔法科技在被“收编”后，很快那批货被找回来了，做这件事的小卒们被抓的被抓，被开除的被开除。
也就仅此而已了。
对阿尔法科技来说，则迎来了一个短暂而又平静的发展期。
阿尔法科技在努沙再也园区的数据中心，拥有微软、META、甲骨文和亚马逊这四家硅谷科技巨头2023年在英伟达购买的算力总和。
这是一個夸张的数字，足够陈元光建立起有代际优势的人工智能-阿尔法。
“我们真的没办法继续我们的轨道礁计划吗？”蓝色起源的工程师部门负责人乔治问道。
“该死的轨道礁已经花了我们超过20亿美元，它连个雏形都没有看到。
别说老板已经没有耐心了，我们同样没有耐心。
它还得再烧至少20亿美元，这个价格已经足够我们去光甲航天那定制一个完整的舱段，还不用担心失败的风险。”艾布拉姆斯说道，他也是蓝色起源的员工，他是商业部门的负责人。
“不，拉姆，光甲航天和法兰西航天局对外宣称的是50亿美元。”乔治说。
“但法兰西媒体已经曝出来了，只要20亿美元，在这个项目上，华国人只收他们20亿美元。”艾布拉姆斯说。
“法兰西媒体有可能是放烟雾弹，20亿美元就能买到一个完整的舱段，哪怕是莱特，我也不信他们能有这么低的价格。”
这个价格都快要和蓝色起源“轨道礁”空间站的起步成本差不多了。
他们这还只是个低空轨道空间站。
“再说我们之所以进度远远慢于预期，这是因为波音那边在空间舱设计、节点模块设计上老是出问题，这严重导致了整个进度的滞后。”乔治说
轨道礁是一个多家企业联合的项目，包括了蓝色起源、塞拉太空、波音公司和Redwire Space等。
因此在这种时候，最好的办法就是把锅甩给盟友。
而且乔治说的也没问题，波音确实该喷。
波音连自己的主业都干不好，连年亏损，核心业务客机交付不给力，波音这几年客机交付后客户的接受率不足三成，正是因为这样，所以才导致了他们的连年亏损。
同样遭遇病毒流行影响，空客早就走出来了，大赚特赚，波音却亏麻了，试图在商业航天上搬回一程，自己的载人飞船屡次推迟。
主业都做不好，更别说空间站这种项目了。
“乔治，波音不是我们所有项目都要延期的理由。
轨道礁延期可以把责任丢给波音，可新格伦号火箭总是我们独立研发的吧，本来在21年年底的时候就要发射，现在都2025年了，它怎么还没发射？
这都推迟了足足四年时间。
我会和贝索斯申请，不仅仅空间站我们要和华国人合作，我们的可回收火箭同样要和华国人合作。
从华国那买产品、买技术，远远要比我们自己运营便宜的多。
NASA不会从光甲航天处购买太空货物运输服务，但是会和我们购买。
如果可以，我觉得月球着陆器项目都可以交给华国人来做。
这样操作，不出三年我们就能扭亏为盈，而不是像现在这样，不断面临失败。
技术延误是大多数公司都有的问题，但在蓝色起源，这个问题的严重程度和规模令人难以置信。
我想贝索斯会对和华国人合作感兴趣的。”
“如果什么都让华国人帮我们做，那我们的工程师部门也没有存在的必要了。”乔治说。
他知道，一旦对方和贝索斯提，贝索斯大概率会答应。
对贝索斯而言，追上SpaceX是他的目标，至于方式这不重要。
乔治心里暗骂法兰西媒体：如果不是你们报道什么20亿美元订单，他们也不会想到要和光甲航天合作。
法兰西航天局和光甲航天围绕空间站的合作，对外宣称的是50亿美元，但在最近法兰西媒体进行了爆料，大致意思是只花了20亿美元就买到了完整的空间站舱段。
这样的消息不仅仅是让蓝色起源开始把目光集中在光甲航天上，也让霓虹各界整破防了，他们只是在国际空间站上整了一个实验室模块就花了四十多亿美元。
这还是二十年前的四十亿美元，可比现在值钱多了。 而法兰西只要20亿，换谁来都得破防。
霓虹坊间都质疑航天口的官员和科学家是否存在严重的腐败，导致成本远超华国同行。
艾布拉姆斯说：“这不重要，我想蓝色起源的顶尖工程师们早就厌倦了在问题上贴创可贴。
和华国人的合作，能让我们去做一些更有意义的事情。
如果有可能和光甲航天联合研发，而不是和该死的波音联合研发，我想我们的工程师们能学到很多，也会更加愉快。”
法兰西媒体的爆料让大量潜在合作意向涌向光甲航天。
光甲航天的崛起不仅仅是企业的崛起那么简单，更代表着华国商业航天产业的崛起。
整个光甲航天在过去两年时间里，带动了上下游超过五百亿rmb的产值。
华国的商业航天空前繁荣，产生了一堆小而美的创业公司。
大家都和光甲航天有着各种各样的联系，基本上都是供应商，或者供应商的供应商。
但这仍然是整个华国商业航天产业的快速崛起。
因此今年在华国举办的第十届商业航天高峰论坛和往年只有亚非拉地区的政府和企业代表参加不同，今年来了很多发达国家的代表。
“林总，帮我向莱特博士问好，蓝色起源希望能向法兰西航天局一样，和光甲航天展开一系列的合作。”戴夫·林普说道。
其中蓝色起源的高级副总裁戴夫·林普就是发达国家企业的典型案例。
换做之前，蓝色起源眼里只有SpaceX，哪会来华国参加什么论坛。
现在则不得不求着和华国展开合作。
在林甲眼里，戴夫脸上就写着四个字：钱多速来。
“我们当然很乐意和全球各地的伙伴合作。
但我们和法兰西有很多种合作模式，技术转让、太空物流运输、技术合作研发等等，我不太明白你具体是指哪种合作模式？”林甲问。
戴夫·林普说：“我们希望购买光甲航天的可回收火箭技术。
不需要第二代，只需要第一代，就是你们出售给法兰西的开拓者一号。”
林甲想了想，华国官方没有限制这技术的出口，因为落后一代的缘故，可以卖：
“可以，我只有两个问题，价格和现在白宫的那位是否允许这笔交易存在。”
戴夫说：“这点你不用担心，这交给蓝色起源就行。
价格的话，这是一系列的合作，我们希望打包一起给个报价。
第二点就是，我们希望从光甲航天这买一个舱段，也和法兰西航天局一样，在光甲航天发射的空间站中买下一整个完整舱段。”
林甲疑惑道：“国际空间站还在天上呢。
和法兰西在国际空间站中毫无话语权不同，NASA说了管用，你们完全可以在国际空间站再发射一个舱段。”
林甲知道对方说的是什么，一直以来蓝色起源都想做太空旅游，把人送到国际空间站就是最有钱景的项目。
因此蓝色起源一直都想搞一个属于自己的空间站，或者一个舱段。
戴夫无奈地摸了摸自己的鼻子，然后说道：“国际空间站很快就要停止使用了，我们再去加舱段太不划算了。
我们本来在20年下半年就要发射一个低地球轨道的空间站，由我们、塞拉太空、波音公司和Redwire Space共同研发并发射上天。
但因为病毒流行加上各种客观原因，整个项目被搁浅了。
等到重启，我们发现存在着很多现实中的困境，加上纳米拉克、旅行者太空公司和洛克希德·马丁也有类似计划。
我们希望在他们前发射成功。”
这就是时间差，第一个商业航天旅游项目和第二个还是有很大差别的。
林甲想明白了，戴夫所说的这几家公司里，主力肯定是蓝色起源和波音，其他公司是辅助，大家搞了好几年时间，发现搞不定。
成本、工期和进度都失控了，这时候突然市面上冒出来一家公司，它卖个空间站给你，帮你解决一切烦恼，成本要比你自己建便宜多了。
“这个原则上也没有问题。”林甲说。
这个是卖产品，送上天了，阿美利肯想逆向破解也没办法做到。
戴夫接着说：“最后一个合作项目就是，月球着陆器。
我们希望光甲航天能帮我们设计一款用于月球着陆的设备。
它不仅得包括发动机、低温流体动力推进系统、电子设备，还得具备下行链路通信和精确着陆能力。
最后这个项目我们希望通过联合研发的方式，光甲航天只需要在一些关键的技术难点上提供帮助。”
林甲很快知道对方在说什么项目，蓝色起源从NASA那接了一个足足34亿美元的大单，就是这个月球着陆器。
“月球着陆器我们之前没有做过。
我们得进行内部研判，才能确定是否有这个能力。
不过我想应该也没有太大问题。”
NASA本来在21年的时候在没有公开招标的情况下，直接把订单给了SpaceX，结果蓝色起源非常不满，直接起诉了NASA。
后来这个项目兜兜转转又落回了蓝色起源手里。
只是这样的项目，蓝色起源为了盈利已经不择手段了吗？都开始找华国企业合作了？林甲想。
这是林甲知道的消息，她不知道的是，这个项目蓝色起源相当于总承包方，下面还有一些分包方，其中就包括波音。
蓝色起源在过去的合作中被波音整怕了，耽误进度都整成新常态了，这次他们宁愿全部自己搞，找一家华国企业顶替掉波音。
(本章完)
第225章 商业航天高地
“萨玛德先生打算利用阿尔法科技做什么？”
这是整个大马上层都好奇的问题，手握海量资金，做人工智能，这多少有点无法让人信服。
大马被各路科技巨头当成数据中心，理由有非常多，无非廉价稳定水电和优越的地理位置。
但没有哪家科技巨头真的认为大马能成为人工智能产业中心，没有谁把研发中心放在大马。
硅谷的科技巨头们会选择狮城、申海，甚至是孟买建研发中心，也不会选择吉隆坡，就更别说柔佛州的新山市了。
人才储备和对人才的吸引力，大马远远比不上仅邻一道浅浅海峡的狮城。
阿尔法科技要做人工智能，做硅谷巨头都做不到的事，大家觉得这太不现实。
那么萨玛德或者说阿尔法科技的真实经营方向就显得格外重要，在阿米娜看来，这未来会是她的资产，经营方向关乎发展前景，关乎资产增值速度。
当然阿米娜的疑问还包含有一层意思，那就是萨玛德是不是奥拉兹。
奥拉兹苦笑道：“阿米娜公主，我也会有同样的疑问，阿尔法科技到底要朝什么方向去。
然而我想现在整个世界上除了萨玛德先生外，没有其他人知道。
出于对萨玛德先生的信任，我相信他会把阿尔法科技带往辉煌的未来。
公主，我才加入阿尔法科技不到半年，我几乎是亲眼见证了阿尔法科技从无名小卒到全世界知名的过程。
也见证了，萨玛德先生把5亿rmb购买的量子计算机转手就是三十倍的溢价卖给高盛。
更不用说萨玛德先生在BTC上的战绩，我只想提醒您一点，萨玛德先生从来没有失败过。”
如果陈元光能听到这段对话，他会觉得这次被迫出让股份给阿米娜就是失败。
不过这也是不得已而为之，既然选择了快速完成原始财富积累，就避免不了被有心之人盯上，而做一些利益交换。
这个世界向来如此，财富和权力无法完全脱离关系，财富可以带来权力，权力同样可以限制财富。
阿米娜听完后默默点头，瘦削的脸上闪过若有所思之色：“我明白了，阿尔法科技在柔佛州的发展我会为其保驾护航的。
帮我向萨玛德先生转达我的问候，同时也帮我向萨玛德先生转达我很希望和他见面的想法。”
阿尔法科技在被“收编”后，很快那批货被找回来了，做这件事的小卒们被抓的被抓，被开除的被开除。
也就仅此而已了。
对阿尔法科技来说，则迎来了一个短暂而又平静的发展期。
阿尔法科技在努沙再也园区的数据中心，拥有微软、META、甲骨文和亚马逊这四家硅谷科技巨头2023年在英伟达购买的算力总和。
这是一個夸张的数字，足够陈元光建立起有代际优势的人工智能-阿尔法。
“我们真的没办法继续我们的轨道礁计划吗？”蓝色起源的工程师部门负责人乔治问道。
“该死的轨道礁已经花了我们超过20亿美元，它连个雏形都没有看到。
别说老板已经没有耐心了，我们同样没有耐心。
它还得再烧至少20亿美元，这个价格已经足够我们去光甲航天那定制一个完整的舱段，还不用担心失败的风险。”艾布拉姆斯说道，他也是蓝色起源的员工，他是商业部门的负责人。
“不，拉姆，光甲航天和法兰西航天局对外宣称的是50亿美元。”乔治说。
“但法兰西媒体已经曝出来了，只要20亿美元，在这个项目上，华国人只收他们20亿美元。”艾布拉姆斯说。
“法兰西媒体有可能是放烟雾弹，20亿美元就能买到一个完整的舱段，哪怕是莱特，我也不信他们能有这么低的价格。”
这个价格都快要和蓝色起源“轨道礁”空间站的起步成本差不多了。
他们这还只是个低空轨道空间站。
“再说我们之所以进度远远慢于预期，这是因为波音那边在空间舱设计、节点模块设计上老是出问题，这严重导致了整个进度的滞后。”乔治说
轨道礁是一个多家企业联合的项目，包括了蓝色起源、塞拉太空、波音公司和Redwire Space等。
因此在这种时候，最好的办法就是把锅甩给盟友。
而且乔治说的也没问题，波音确实该喷。
波音连自己的主业都干不好，连年亏损，核心业务客机交付不给力，波音这几年客机交付后客户的接受率不足三成，正是因为这样，所以才导致了他们的连年亏损。
同样遭遇病毒流行影响，空客早就走出来了，大赚特赚，波音却亏麻了，试图在商业航天上搬回一程，自己的载人飞船屡次推迟。
主业都做不好，更别说空间站这种项目了。
“乔治，波音不是我们所有项目都要延期的理由。
轨道礁延期可以把责任丢给波音，可新格伦号火箭总是我们独立研发的吧，本来在21年年底的时候就要发射，现在都2025年了，它怎么还没发射？
这都推迟了足足四年时间。
我会和贝索斯申请，不仅仅空间站我们要和华国人合作，我们的可回收火箭同样要和华国人合作。
从华国那买产品、买技术，远远要比我们自己运营便宜的多。
NASA不会从光甲航天处购买太空货物运输服务，但是会和我们购买。
如果可以，我觉得月球着陆器项目都可以交给华国人来做。
这样操作，不出三年我们就能扭亏为盈，而不是像现在这样，不断面临失败。
技术延误是大多数公司都有的问题，但在蓝色起源，这个问题的严重程度和规模令人难以置信。
我想贝索斯会对和华国人合作感兴趣的。”
“如果什么都让华国人帮我们做，那我们的工程师部门也没有存在的必要了。”乔治说。
他知道，一旦对方和贝索斯提，贝索斯大概率会答应。
对贝索斯而言，追上SpaceX是他的目标，至于方式这不重要。
乔治心里暗骂法兰西媒体：如果不是你们报道什么20亿美元订单，他们也不会想到要和光甲航天合作。
法兰西航天局和光甲航天围绕空间站的合作，对外宣称的是50亿美元，但在最近法兰西媒体进行了爆料，大致意思是只花了20亿美元就买到了完整的空间站舱段。
这样的消息不仅仅是让蓝色起源开始把目光集中在光甲航天上，也让霓虹各界整破防了，他们只是在国际空间站上整了一个实验室模块就花了四十多亿美元。
这还是二十年前的四十亿美元，可比现在值钱多了。 而法兰西只要20亿，换谁来都得破防。
霓虹坊间都质疑航天口的官员和科学家是否存在严重的腐败，导致成本远超华国同行。
艾布拉姆斯说：“这不重要，我想蓝色起源的顶尖工程师们早就厌倦了在问题上贴创可贴。
和华国人的合作，能让我们去做一些更有意义的事情。
如果有可能和光甲航天联合研发，而不是和该死的波音联合研发，我想我们的工程师们能学到很多，也会更加愉快。”
法兰西媒体的爆料让大量潜在合作意向涌向光甲航天。
光甲航天的崛起不仅仅是企业的崛起那么简单，更代表着华国商业航天产业的崛起。
整个光甲航天在过去两年时间里，带动了上下游超过五百亿rmb的产值。
华国的商业航天空前繁荣，产生了一堆小而美的创业公司。
大家都和光甲航天有着各种各样的联系，基本上都是供应商，或者供应商的供应商。
但这仍然是整个华国商业航天产业的快速崛起。
因此今年在华国举办的第十届商业航天高峰论坛和往年只有亚非拉地区的政府和企业代表参加不同，今年来了很多发达国家的代表。
“林总，帮我向莱特博士问好，蓝色起源希望能向法兰西航天局一样，和光甲航天展开一系列的合作。”戴夫·林普说道。
其中蓝色起源的高级副总裁戴夫·林普就是发达国家企业的典型案例。
换做之前，蓝色起源眼里只有SpaceX，哪会来华国参加什么论坛。
现在则不得不求着和华国展开合作。
在林甲眼里，戴夫脸上就写着四个字：钱多速来。
“我们当然很乐意和全球各地的伙伴合作。
但我们和法兰西有很多种合作模式，技术转让、太空物流运输、技术合作研发等等，我不太明白你具体是指哪种合作模式？”林甲问。
戴夫·林普说：“我们希望购买光甲航天的可回收火箭技术。
不需要第二代，只需要第一代，就是你们出售给法兰西的开拓者一号。”
林甲想了想，华国官方没有限制这技术的出口，因为落后一代的缘故，可以卖：
“可以，我只有两个问题，价格和现在白宫的那位是否允许这笔交易存在。”
戴夫说：“这点你不用担心，这交给蓝色起源就行。
价格的话，这是一系列的合作，我们希望打包一起给个报价。
第二点就是，我们希望从光甲航天这买一个舱段，也和法兰西航天局一样，在光甲航天发射的空间站中买下一整个完整舱段。”
林甲疑惑道：“国际空间站还在天上呢。
和法兰西在国际空间站中毫无话语权不同，NASA说了管用，你们完全可以在国际空间站再发射一个舱段。”
林甲知道对方说的是什么，一直以来蓝色起源都想做太空旅游，把人送到国际空间站就是最有钱景的项目。
因此蓝色起源一直都想搞一个属于自己的空间站，或者一个舱段。
戴夫无奈地摸了摸自己的鼻子，然后说道：“国际空间站很快就要停止使用了，我们再去加舱段太不划算了。
我们本来在20年下半年就要发射一个低地球轨道的空间站，由我们、塞拉太空、波音公司和Redwire Space共同研发并发射上天。
但因为病毒流行加上各种客观原因，整个项目被搁浅了。
等到重启，我们发现存在着很多现实中的困境，加上纳米拉克、旅行者太空公司和洛克希德·马丁也有类似计划。
我们希望在他们前发射成功。”
这就是时间差，第一个商业航天旅游项目和第二个还是有很大差别的。
林甲想明白了，戴夫所说的这几家公司里，主力肯定是蓝色起源和波音，其他公司是辅助，大家搞了好几年时间，发现搞不定。
成本、工期和进度都失控了，这时候突然市面上冒出来一家公司，它卖个空间站给你，帮你解决一切烦恼，成本要比你自己建便宜多了。
“这个原则上也没有问题。”林甲说。
这个是卖产品，送上天了，阿美利肯想逆向破解也没办法做到。
戴夫接着说：“最后一个合作项目就是，月球着陆器。
我们希望光甲航天能帮我们设计一款用于月球着陆的设备。
它不仅得包括发动机、低温流体动力推进系统、电子设备，还得具备下行链路通信和精确着陆能力。
最后这个项目我们希望通过联合研发的方式，光甲航天只需要在一些关键的技术难点上提供帮助。”
林甲很快知道对方在说什么项目，蓝色起源从NASA那接了一个足足34亿美元的大单，就是这个月球着陆器。
“月球着陆器我们之前没有做过。
我们得进行内部研判，才能确定是否有这个能力。
不过我想应该也没有太大问题。”
NASA本来在21年的时候在没有公开招标的情况下，直接把订单给了SpaceX，结果蓝色起源非常不满，直接起诉了NASA。
后来这个项目兜兜转转又落回了蓝色起源手里。
只是这样的项目，蓝色起源为了盈利已经不择手段了吗？都开始找华国企业合作了？林甲想。
这是林甲知道的消息，她不知道的是，这个项目蓝色起源相当于总承包方，下面还有一些分包方，其中就包括波音。
蓝色起源在过去的合作中被波音整怕了，耽误进度都整成新常态了，这次他们宁愿全部自己搞，找一家华国企业顶替掉波音。
(本章完)