0041渔具和见面礼
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安迪准时在五点半爬起来，他们今天要做捕鱼之前的准备工作了。
调试起钓机，制作2600个导线，把所有浮标十个一捆，挂在左舷外舱上，在发光棒上套上橡皮筋。
其他的准备工作都可以在两天之内完成，但是制作2600根导线却需要消耗大量的时间。就算每人每天工作十二小时，也需要两个人花费四天的时候，安迪却是能够胜任这项需要极大耐心的工作，他甚至都可以独立完成这项任务。
导线的组成包括一个金属环扣，一根单股鱼线，一个鱼钩，两个D型线卡。导线通常长约七寻，即42英尺。
金属环扣和鱼钩分别用一个D形线卡固定在鱼线的两端。线卡夹的调节对于整个捕鱼过程非常关键，卡的太死，容易造成鱼线的断裂。
布置渔具的时候，通过金属还扣将整个导线连接到主钓绳上去。
每两根导线配有一个鱼浮，每50个渔浮也就是100根导线配有一个渔情传声浮标，这就算做一副渔具了，长约3.5海里。10副渔具算是一套，固定在长达40海里的主钓绳上。
如果运气足够好的话，十五套渔具就可以完成这次航行的任务了。
渔情传声浮标的底部是一个防水铁匣，里面配置了电子集成板，可以将探索到的信号以无线电波的形式传送到驾驶室里无线电定向接收装置，每个渔情传声浮标都有自己独特的频率。
有亮黄色的浮标连在铁匣顶端，一方面保持铁匣不会倒置，另一方面可以保证十英尺的天线始终保持在水面上。
还有一个既枯燥又耗时的工作就是给八千个发光棒套橡皮筋，不过可以边看电影边套。
科学实验表明，亮光可以吸引剑鱼或者诱饵鱼咬钩。
布置渔具的时候，船员们要在每根导线上都绑一个发光棒，大约在鱼钩上面六英尺的位置。
……
乌云有时候来的太快，快到让天气预报尴尬不已，让安迪他们也是措手不及。
安迪他们把所有东西都收在尾尖舱里。暴风雨云层就像是快进放的大片，短短片刻已经靠近，云层前锋下面卷起了白色巨浪。
狂风，大雨，黑暗笼罩着鹰眼号，几乎米外不可见。
一道闪电猛的乍现，借着电光，安迪看到鱼情传声浮标的天线被狂风吹成了四十五度。
一声炸雷，似乎就在耳边响起。
躲在尾尖舱的安迪他们，依次冲向水手舱。
安迪还以为过上一会儿雨就会小一点，可惜他想的太美了。风力不断增强，狂风呼啸，透过观察窗可以看到海面上掀起了小山头似的大浪，猛地砸在甲板上，鹰眼号立刻一阵摇摆，边上的叉架都扎进了水里。
不过他无能为力，只能干等，一切都要看船长的了。
琳达船长自然无需安迪多言，现在不是固执的保持既定航线的时候，她将船驶进云层下面，并把方向调整了九十度，使船头正对着浪头。
现在着急航线是没有任何意义的，首要目标就是保证自己的安全，太多的渔船就是想在暴风雨中固执的保持航线而遭遇了不幸。
渔船绝对不能始终沿着大风的封面航行，那是在自寻死路。
安迪祈祷这股低气压在天黑之前最好过去，因为在黑暗中事情都变得更加不可预测，当你不能看到一个大浪撞击船头的时候，你就没有办法做好准备来应对。
安迪不时的看着表，到晚上六点钟的时候，风向南风转为西北，并很快弱化成微风，海面也恢复了原先的平静，从原先的狂拍怒锤，变成了现在的温柔抚摸。
呵呵，扫荡一切的西北风果然名不虚传，黑云夹带着暴雨已经被它吹向了东面，不过那里的其他渔民就要尝尝刚才的滋味了。
安迪他们依次走出水手舱，欣赏着雨后日落的美景。
经验丰富的老渔民，可以不经过任何电子设备就能预测天气变化。
戈兰就可以，关节酸痛常常是正要靠近低气压的现状，肩周炎发作，那就是飓风可能要到来。
你要看到行动怪异的海鸟，那也就预示着坏天气的到来。
对于在格兰班克讨生活的渔民来说，最大的噩梦就是你刚刚布置长达几十海里，绑着上千个崭新导线的渔具被突如其来的飓风毁掉。
因为气压层一般都是自西向东运动，所以你西边的渔船船长是就会是当前的最佳天气情报员，他遭受什么样的情况，过不了多久，你也会有同样的遭遇。
作为渔民，最反感天气预报员说的一句话就是：“暴风雨已经安全的向海洋转移了。”
作为船长，面对恶劣天气时，他必须做到：
一，将甲板上所有可能被风卷走、被破坏或者被海浪冲走的设备收藏好。
二，关好所有的舱盖，舱门和观察窗。
三，调整油和水的分布。
四，保证船体的平稳。
五，检查所有螺旋桨，保证他们处于正常工作状态。
六，避开墨西哥湾暖流。
保护好设备是基本常识，要是抵抗过了风暴，但却因为设备不足而无法捕鱼，需要提前返航，那是一件让人憋屈至死的事情。
当你在努力的想稳住船，但却因为内部客舱进水而发出高水位警报，那时候船员根本无法冲上甲板去关上舱盖。惊涛骇浪足以将任何站在甲板上的人冲到大海中，在那样恶劣的条件下，掉下海的人没有生还的希望。
平衡船两边的重量以保持船身的平稳是极其重要的。惊涛骇浪中，即便是极小程度的偏重，也会被无限的放大，从而变得相当危险。
储蓄油和水的罐子，你要么装满，要么放空，千万不要有半罐子咣当的事情发生。一定要减少船的波动性。
如果螺旋桨被掉下去的主钓绳缠住，那么渔船就会失去动力，唯一能做的事情就是双手离开键盘，跪地祈祷。
墨西哥湾暖流的海面通常被称为困惑的海洋，海水虽然是按照暖流的方向运动，但是海浪却并无规则，在恶劣的天气下，这种海浪是船长也要面临的考验。而且暖流还有助于增强机气压系统，伴随着暖流的低气压的存在更持久。
安迪之所以知道这些，是因为琳达船长在暴风雨来临之际，总是如此的要求他们。
而且安迪也认为多学一些东西没坏处，万一哪一天自己也当上捕捞剑鱼渔船的船长呢，这都是说不定的事情。
安迪准时在五点半爬起来，他们今天要做捕鱼之前的准备工作了。
调试起钓机，制作2600个导线，把所有浮标十个一捆，挂在左舷外舱上，在发光棒上套上橡皮筋。
其他的准备工作都可以在两天之内完成，但是制作2600根导线却需要消耗大量的时间。就算每人每天工作十二小时，也需要两个人花费四天的时候，安迪却是能够胜任这项需要极大耐心的工作，他甚至都可以独立完成这项任务。
导线的组成包括一个金属环扣，一根单股鱼线，一个鱼钩，两个D型线卡。导线通常长约七寻，即42英尺。
金属环扣和鱼钩分别用一个D形线卡固定在鱼线的两端。线卡夹的调节对于整个捕鱼过程非常关键，卡的太死，容易造成鱼线的断裂。
布置渔具的时候，通过金属还扣将整个导线连接到主钓绳上去。
每两根导线配有一个鱼浮，每50个渔浮也就是100根导线配有一个渔情传声浮标，这就算做一副渔具了，长约3.5海里。10副渔具算是一套，固定在长达40海里的主钓绳上。
如果运气足够好的话，十五套渔具就可以完成这次航行的任务了。
渔情传声浮标的底部是一个防水铁匣，里面配置了电子集成板，可以将探索到的信号以无线电波的形式传送到驾驶室里无线电定向接收装置，每个渔情传声浮标都有自己独特的频率。
有亮黄色的浮标连在铁匣顶端，一方面保持铁匣不会倒置，另一方面可以保证十英尺的天线始终保持在水面上。
还有一个既枯燥又耗时的工作就是给八千个发光棒套橡皮筋，不过可以边看电影边套。
科学实验表明，亮光可以吸引剑鱼或者诱饵鱼咬钩。
布置渔具的时候，船员们要在每根导线上都绑一个发光棒，大约在鱼钩上面六英尺的位置。
……
乌云有时候来的太快，快到让天气预报尴尬不已，让安迪他们也是措手不及。
安迪他们把所有东西都收在尾尖舱里。暴风雨云层就像是快进放的大片，短短片刻已经靠近，云层前锋下面卷起了白色巨浪。
狂风，大雨，黑暗笼罩着鹰眼号，几乎米外不可见。
一道闪电猛的乍现，借着电光，安迪看到鱼情传声浮标的天线被狂风吹成了四十五度。
一声炸雷，似乎就在耳边响起。
躲在尾尖舱的安迪他们，依次冲向水手舱。
安迪还以为过上一会儿雨就会小一点，可惜他想的太美了。风力不断增强，狂风呼啸，透过观察窗可以看到海面上掀起了小山头似的大浪，猛地砸在甲板上，鹰眼号立刻一阵摇摆，边上的叉架都扎进了水里。
不过他无能为力，只能干等，一切都要看船长的了。
琳达船长自然无需安迪多言，现在不是固执的保持既定航线的时候，她将船驶进云层下面，并把方向调整了九十度，使船头正对着浪头。
现在着急航线是没有任何意义的，首要目标就是保证自己的安全，太多的渔船就是想在暴风雨中固执的保持航线而遭遇了不幸。
渔船绝对不能始终沿着大风的封面航行，那是在自寻死路。
安迪祈祷这股低气压在天黑之前最好过去，因为在黑暗中事情都变得更加不可预测，当你不能看到一个大浪撞击船头的时候，你就没有办法做好准备来应对。
安迪不时的看着表，到晚上六点钟的时候，风向南风转为西北，并很快弱化成微风，海面也恢复了原先的平静，从原先的狂拍怒锤，变成了现在的温柔抚摸。
呵呵，扫荡一切的西北风果然名不虚传，黑云夹带着暴雨已经被它吹向了东面，不过那里的其他渔民就要尝尝刚才的滋味了。
安迪他们依次走出水手舱，欣赏着雨后日落的美景。
经验丰富的老渔民，可以不经过任何电子设备就能预测天气变化。
戈兰就可以，关节酸痛常常是正要靠近低气压的现状，肩周炎发作，那就是飓风可能要到来。
你要看到行动怪异的海鸟，那也就预示着坏天气的到来。
对于在格兰班克讨生活的渔民来说，最大的噩梦就是你刚刚布置长达几十海里，绑着上千个崭新导线的渔具被突如其来的飓风毁掉。
因为气压层一般都是自西向东运动，所以你西边的渔船船长是就会是当前的最佳天气情报员，他遭受什么样的情况，过不了多久，你也会有同样的遭遇。
作为渔民，最反感天气预报员说的一句话就是：“暴风雨已经安全的向海洋转移了。”
作为船长，面对恶劣天气时，他必须做到：
一，将甲板上所有可能被风卷走、被破坏或者被海浪冲走的设备收藏好。
二，关好所有的舱盖，舱门和观察窗。
三，调整油和水的分布。
四，保证船体的平稳。
五，检查所有螺旋桨，保证他们处于正常工作状态。
六，避开墨西哥湾暖流。
保护好设备是基本常识，要是抵抗过了风暴，但却因为设备不足而无法捕鱼，需要提前返航，那是一件让人憋屈至死的事情。
当你在努力的想稳住船，但却因为内部客舱进水而发出高水位警报，那时候船员根本无法冲上甲板去关上舱盖。惊涛骇浪足以将任何站在甲板上的人冲到大海中，在那样恶劣的条件下，掉下海的人没有生还的希望。
平衡船两边的重量以保持船身的平稳是极其重要的。惊涛骇浪中，即便是极小程度的偏重，也会被无限的放大，从而变得相当危险。
储蓄油和水的罐子，你要么装满，要么放空，千万不要有半罐子咣当的事情发生。一定要减少船的波动性。
如果螺旋桨被掉下去的主钓绳缠住，那么渔船就会失去动力，唯一能做的事情就是双手离开键盘，跪地祈祷。
墨西哥湾暖流的海面通常被称为困惑的海洋，海水虽然是按照暖流的方向运动，但是海浪却并无规则，在恶劣的天气下，这种海浪是船长也要面临的考验。而且暖流还有助于增强机气压系统，伴随着暖流的低气压的存在更持久。
安迪之所以知道这些，是因为琳达船长在暴风雨来临之际，总是如此的要求他们。
而且安迪也认为多学一些东西没坏处，万一哪一天自己也当上捕捞剑鱼渔船的船长呢，这都是说不定的事情。