第90章 政策惠利（第一更！求订阅！）
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连海商会内部的第一条消息对杨越没什么用，但第二条消息却着实让他眼前一亮！
这是一条重大政策利好的内幕消息。
而且，这绝对是和杨越最息息相关的一条信息。
甚至，单这一条信息的价值就足以抵得上杨越入会缴纳的100万元年费！
那到底是什么消息呢？
原来，是关于工程机械的政策利好消息，而这条消息又与国家重大战略的“一带一路”有关！
“一带一路”（the belt and road，缩写b&r）是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称，2013年9月和10月由天朝****分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合作倡议。
一带一路旨在借用古代丝绸之路的历史符号，高举和平发展的旗帜，积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。
提到丝绸之路，人们总会想到天朝古代的王牌出口产品丝绸、瓷器、茶叶，但在新丝路上，天朝重点出口的却是轨道交通装备、工程机械、港口装备等用于基础建设类的机械装备，甚至还有自家的工程建设标准。
这个画风是不是和古代差别太大了？
其实，这是因为“新陆上丝绸之路”和“新海上丝绸之路”的沿线国家，甚至终点的欧陆发达国家的基础建设都落后了，难以适应暴增的国际贸易，而必须重点推进基础设施建设。
那些国家和地区的基础设施，当然不能和前些年大规模发债搞基建、炒房地产的天朝地方政府比……
天朝农民都懂的道理“要想富，先修路”，人家外国专家学者当然也懂。
不懂的自然可以看天朝这个活生生的例子！
这些国家的需求暴增，就正好让天朝相关的过剩产能出口赚钱去了，这个人类有史以来最大规模的经贸合作框架，本质上就是一种产能输出。
那沿线国家太穷，搞不起昂贵的基础设施建设怎么办？
没事儿！
天朝服务周到，再发起成立个亚洲基础建设投资银行借钱给你。
甚至还不起利息都没关系，你们那些个港口堆场、高速公路收费站、铁路客运和货运都可以由亚投行替你收钱还债。
实在不够？
那没办法了，天朝就勉为其难的买你那不值钱的矿石和油气资源咯……
记住，俺们是在特殊关照你！
这些矿石和油气资源之所以不值钱，那都是因为美帝制裁、美帝压价、美帝搞石油美元！
天朝这么一搞，美帝震没震精不知道，反正加速了tpp（《跨太平洋伙伴关系协定》，即经济北约）和ttip（《跨大西洋贸易与投资伙伴协定》，即美欧双边自由贸易协定）进程，结果欧日却背着美国和天朝暗中眉来眼去，甚至挤破头入股亚投行，参与一带一路……
而在这样的时代大背景推动下，天朝的产能输出就开始了暴增！
一列列满载天朝蓝集装箱的cr express中欧班列往来不断，总理亲自推销起的天朝高铁四处开花，数千个项目在一带一路沿线开工，数万家企业前赴后继的出海……
但在当初《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》发榜的时候，34个省市自治区激动围观后发现，两个工业大省淮扬省和齐鲁省却意外落选了！
这可能缘于国家的区域平衡战略，但装备制造业本就是两省的强项，国家政策不给优惠也没关系，淮扬省和齐鲁省照样是一带一路的主力。
而随着一带一路的深化合作，国家和地方的各项扶持政策也开始纷纷落实……
首先是国家下发相关文件鼓励出口，并出台政策为导向，加快企业积极参与一带一路；然后到淮扬省内，省委更是憋着之前被国家政策甩下的那口气，单独划拨专项资金，重点扶持相关行业的发展；再到连海市，地方财政又准备补贴相关企业，同时加快连海本地的城市化进程，建设现代化的基础设施。
具体到工程机械方面。
2015年，“一带一路”经济走廊初具规模，天朝与沿线65个国家贸易额近2万亿美元。基础设施互联互通作为“一带一路”的排头兵，直接刺激了天朝工程机械行业快速回暖。
据金融行业预计，未来十年“一带一路”沿线重点国家基础设施建设至少需要8000亿美元。
外需那么大，又有国家政策扶持，同时连海本地也在推进城市化进程，又放开了内需！这对于杨越来说，简直是天上砸下来的一个超级大礼包！
“感觉买彩票中头奖也不过如此吧！”他乐的嘴都快笑歪了。
而在场的会员显然不止他一人如此开心，还有那些连海传统强项的海洋工程装备的企业主们。
海洋工程装备虽然不能推进城市化，但用在港口建设工程项目上，同样属于基础设施建设的行列。而且，海工装备还能用在航道疏浚、海洋油气资源开采等方面，一带一路的多项政策对于他们显然也是极大的利好消息。
虽然最大惠利的市内基础设施建设政策他们享受不到，但连海本地也没几个企业能享受的到啊……
数来数去，这个连海的弱势行业也就那么两家企业能分一杯羹。
他们分别是：连海市三七帕尔菲格特种车辆装备有限公司，以及淮扬万力物流装备科技有限公司。
这两家公司的背景都不简单，前者是三七重工集团和奥地利帕尔菲格集团合资成立的公司，主力产品是随车起重运输车和剪叉式高空作业车；而后者则是沪上万力机械科技股份有限公司的分公司，主要在连海工厂制造高空升降机、集装箱吊机、各类叉车。
虽然两家公司所生产的产品，都属于国家机械工业行业规划确认的18大类产品。但要严格界定的话，除了随车起重运输车和高空升降机能用于市内基础设施建设外，其他产品压根和市内基建八竿子打不着任何关系！
可毕竟这两家公司的产品相对海工产品来说通用性更广，所以连海市委出台的那部分政策奖励其实就是准备送他们的……
但是，杨越的盖世重工携魔改挖掘机突然杀出来后，那最大的政策惠利到底被谁吃掉可就不一定了……
他这个“程咬金”会的可不是简简单单的三板斧！
连海商会内部的第一条消息对杨越没什么用，但第二条消息却着实让他眼前一亮！
这是一条重大政策利好的内幕消息。
而且，这绝对是和杨越最息息相关的一条信息。
甚至，单这一条信息的价值就足以抵得上杨越入会缴纳的100万元年费！
那到底是什么消息呢？
原来，是关于工程机械的政策利好消息，而这条消息又与国家重大战略的“一带一路”有关！
“一带一路”（the belt and road，缩写b&r）是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称，2013年9月和10月由天朝****分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合作倡议。
一带一路旨在借用古代丝绸之路的历史符号，高举和平发展的旗帜，积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。
提到丝绸之路，人们总会想到天朝古代的王牌出口产品丝绸、瓷器、茶叶，但在新丝路上，天朝重点出口的却是轨道交通装备、工程机械、港口装备等用于基础建设类的机械装备，甚至还有自家的工程建设标准。
这个画风是不是和古代差别太大了？
其实，这是因为“新陆上丝绸之路”和“新海上丝绸之路”的沿线国家，甚至终点的欧陆发达国家的基础建设都落后了，难以适应暴增的国际贸易，而必须重点推进基础设施建设。
那些国家和地区的基础设施，当然不能和前些年大规模发债搞基建、炒房地产的天朝地方政府比……
天朝农民都懂的道理“要想富，先修路”，人家外国专家学者当然也懂。
不懂的自然可以看天朝这个活生生的例子！
这些国家的需求暴增，就正好让天朝相关的过剩产能出口赚钱去了，这个人类有史以来最大规模的经贸合作框架，本质上就是一种产能输出。
那沿线国家太穷，搞不起昂贵的基础设施建设怎么办？
没事儿！
天朝服务周到，再发起成立个亚洲基础建设投资银行借钱给你。
甚至还不起利息都没关系，你们那些个港口堆场、高速公路收费站、铁路客运和货运都可以由亚投行替你收钱还债。
实在不够？
那没办法了，天朝就勉为其难的买你那不值钱的矿石和油气资源咯……
记住，俺们是在特殊关照你！
这些矿石和油气资源之所以不值钱，那都是因为美帝制裁、美帝压价、美帝搞石油美元！
天朝这么一搞，美帝震没震精不知道，反正加速了tpp（《跨太平洋伙伴关系协定》，即经济北约）和ttip（《跨大西洋贸易与投资伙伴协定》，即美欧双边自由贸易协定）进程，结果欧日却背着美国和天朝暗中眉来眼去，甚至挤破头入股亚投行，参与一带一路……
而在这样的时代大背景推动下，天朝的产能输出就开始了暴增！
一列列满载天朝蓝集装箱的cr express中欧班列往来不断，总理亲自推销起的天朝高铁四处开花，数千个项目在一带一路沿线开工，数万家企业前赴后继的出海……
但在当初《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》发榜的时候，34个省市自治区激动围观后发现，两个工业大省淮扬省和齐鲁省却意外落选了！
这可能缘于国家的区域平衡战略，但装备制造业本就是两省的强项，国家政策不给优惠也没关系，淮扬省和齐鲁省照样是一带一路的主力。
而随着一带一路的深化合作，国家和地方的各项扶持政策也开始纷纷落实……
首先是国家下发相关文件鼓励出口，并出台政策为导向，加快企业积极参与一带一路；然后到淮扬省内，省委更是憋着之前被国家政策甩下的那口气，单独划拨专项资金，重点扶持相关行业的发展；再到连海市，地方财政又准备补贴相关企业，同时加快连海本地的城市化进程，建设现代化的基础设施。
具体到工程机械方面。
2015年，“一带一路”经济走廊初具规模，天朝与沿线65个国家贸易额近2万亿美元。基础设施互联互通作为“一带一路”的排头兵，直接刺激了天朝工程机械行业快速回暖。
据金融行业预计，未来十年“一带一路”沿线重点国家基础设施建设至少需要8000亿美元。
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而在场的会员显然不止他一人如此开心，还有那些连海传统强项的海洋工程装备的企业主们。
海洋工程装备虽然不能推进城市化，但用在港口建设工程项目上，同样属于基础设施建设的行列。而且，海工装备还能用在航道疏浚、海洋油气资源开采等方面，一带一路的多项政策对于他们显然也是极大的利好消息。
虽然最大惠利的市内基础设施建设政策他们享受不到，但连海本地也没几个企业能享受的到啊……
数来数去，这个连海的弱势行业也就那么两家企业能分一杯羹。
他们分别是：连海市三七帕尔菲格特种车辆装备有限公司，以及淮扬万力物流装备科技有限公司。
这两家公司的背景都不简单，前者是三七重工集团和奥地利帕尔菲格集团合资成立的公司，主力产品是随车起重运输车和剪叉式高空作业车；而后者则是沪上万力机械科技股份有限公司的分公司，主要在连海工厂制造高空升降机、集装箱吊机、各类叉车。
虽然两家公司所生产的产品，都属于国家机械工业行业规划确认的18大类产品。但要严格界定的话，除了随车起重运输车和高空升降机能用于市内基础设施建设外，其他产品压根和市内基建八竿子打不着任何关系！
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但是，杨越的盖世重工携魔改挖掘机突然杀出来后，那最大的政策惠利到底被谁吃掉可就不一定了……
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