第一八八章 碰到硬骨头
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水泥搅拌桩桩桩帽施工完成、桩间土回填完成后,开始在上部填筑碎石垫层,垫层厚度50cm,分两层填筑压实,每层25cm,垫层中间铺设一层双向土工格栅,边坡坡率1:1.5。
垫层用碎石应由未风化的干净砾石或轧制碎石而成,级配良好,不含植物残体、垃圾等杂物。
垫层内铺设土工格栅,先铺设一层0.25m厚碎石垫层,碾压密实,其上铺设一层土工格栅,两端回折2.0m,再铺设0.25m厚碎石垫层,碾压密实(k30≥110mpa/m。)后施工上部填土。下哈就哈哈哈哈哈啊
土工格栅铺设前,先按幅宽在铺筑层划出白线,然后用u型铁钉固定格栅的端部。固定好端部后,用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺。每铺10米长进行人工拉紧和调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷。铺完一卷后用压路机碾压一遍。格栅与格栅之间搭接10~15cm。
6.3.2施工工艺及要求
填料要求
路堤基床以下部位填料采用a、b、c组填料或改良土填筑,每层填料厚度压实后不大于300mm。填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm,填筑填土区段按照网格化布料。用推土机或平地机摊铺平整,使填层在纵向和横向平顺均匀。以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实,达到最佳碾压效果。
正线基床表层为a组填料。要求填料最大粒径不大于15cm;基床底层为a组、b组填料,对不符合要求的填料,采取土质改良或加固措施,最大粒径不大于20cm,或摊铺厚度的2/3。路基本体为a组、b组填料及c组填料中的砾石、碎石、块石类,最大粒径不大于30cm,或摊铺厚度的2/3;
站线基床表层为a、b组填料,要求填料最大粒径不大于15cm,对不符合要求的填料。采取土质改良或加固措施;基床底层为a组、b组、c组填料(塑性指数不得大于12,液限不得大于32%),对不符合要求的填料,采取土质改良或加固措施,最大粒径不大于20cm,或摊铺厚度的2/3。路基本体为a组、b组填料及c组填料中的砾石、碎石、块石类,最大粒径不大于30cm,或摊铺厚度的2/3;
基本施工原则
按照设计和相关规范要求对地表进行处理后。首先进行试验段施工,在取得施工参数后。严格按照填筑遵循“由低向高、纵向分段、水平分层”的原则进行施工,基床以下路堤严格按“三阶段、四区段、八流程”组织施工。
填筑方式
路基填筑采用挖掘机开挖,装载机配合挖掘机装车,自卸汽车运输。推土机摊铺并初平,平地机精平,振动压路机碾压。人工修整边坡。
施工工序
1)分层填筑
路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。为保证路基的压实度,松铺厚度必须按试验段路基填土厚度的90%来控制。且每层松铺厚度不大于30cm,压实后每层厚度约25cm。施工时在路肩位置竖立标尺杆。以控制摊铺厚度,每层填筑按松铺厚度一次到位,由专人指挥卸车。如地面有坡度,从低处开始进行分层填筑分层填筑,地面横坡陡于1:10的斜坡上必须挖台阶,挖台阶需自上而下进行,沿线路纵向台阶宽度不小于2m,并整平碾压。
2)摊铺整平
填筑段在卸土的同时,采用平地机整平,注意每层按要求设置路拱。推土机完成一个区段的推平后,采用刮平机进行平整,同时用人工配合填平凹坑,以保证压实质量。填土高大于6m且小于15m的路基边坡自地表至基床表面每填筑0.6m,与路堤边坡水平范围内按照图纸要求铺设一层三向土工格栅。
3)洒水晾晒
填料碾压前,进行含水量检测,并控制在施工允许含水量范围内,再进行碾压。当填料含水量较低时,采取洒水措施,冬季时必须在中午温度相对较高时进行洒水,严禁在温度较低时进行洒水。当含水量过大时,可采取在取土场内翻挖和晾晒的方法以降低含水量。
4)碾压夯实
根据分层施工图和不同的填料情况,选择合适的碾压机械,填土压实作业采用重型振动压路机,压路机激振力25~50t。碾压顺序由两边向中间进退式碾压,曲线地段先内侧后外侧,横向接头重叠0.5m以上或三分之一轮宽左右,前后相邻两区段重叠1m以上。
根据填料种类、填土厚度和密实度标准,按试验段取得的数据控制压实遍数。先静压2遍,后振动压,一般情况下的振动压实遍数:路床表层6~8遍,路床底层5~6遍,路基本体4~5遍。对边坡附近的压实,先利用推土机对路肩进行初步压实,压到路肩不发生滑坡,然后再利用压路机碾压。压路机外轮缘距离超填路基的边线保持30cm左右,以保证压路机的安全。对压路机不宜碾压的地方,采用小型打夯机具夯实。
5)检测签证
试验人员在取样或测试前要保证填料是否符合要求,碾压区段是否压实均匀,填筑层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压施工分层检测。在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上,采用灌砂法和k30荷载板进行细粒土压实系数和地基系数的测定,粗粒土和碎石类土采用k30荷载板和核子密度仪进行地基系数和孔隙率的检测,达到规范及设计标准后方进行下一层的填筑。
6)路基整修
路堤按设计标高填筑完成后,进行修整和测量。恢复中线,每20m设一桩,进行水平标高测量,计算修整高度,施放路肩边桩,修筑路拱,并用平碾压路机碾压一遍,使路基面光洁无浮土,横向排水坡符合要求。对于细粒土边坡,依据路肩边线桩,用人工按设计坡率挂线刷去超填部分,进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显,直线处平直,变化处圆顺,做到坡面平顺没有凹凸,压实密度合格。
整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容,路基整修严格按照设计结构尺寸进行,达到技术标准要求。边坡修整放出路基边线桩,按设计规范要求,对于加宽部分人工挂线刷去超填部分,修整折点,修整后达到转折处棱线明显,直线平直,曲线圆顺。
(1)施工范围
dk16+179.33~dk16+625.53段采用单向水泥搅拌桩加固,桩长7m-9m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形布置。
dk16+642.49~dk18+291.8段采用单向水泥搅拌桩加固,桩长9m-11m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形布置。dk18+291.8~dk18+321.8段采用双向水泥搅拌桩加固,桩长12m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形布置。
dk26+592.24~dk26+622.24段路基采用多向水泥搅拌桩加固,桩长12m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形布置。dk26+622.24~dk26+973.32段路基采用多向水泥搅拌桩加固,桩长11m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形布置。
dk27+218.18~dk27+536.64段采用单向水泥搅拌桩加固,桩长11m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形布置。dk27+536.64~dk27+650.00段采用单向水泥搅拌桩加固,具体桩长以打进砂岩0.5m为准,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形布置。
dk28+071.25~dk28+101.25段采用单向水泥搅拌桩加固,桩长6m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形布置。
dk28+228.85~dk28+962.62段采用单向水泥搅拌桩加固,桩长6m-7m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形布置。
1)搞好施工场地的三通(路通、水通、电通)一平(清除施工现场的障碍物),查清地下管线的位置及确定架空电线的位置、高度;做好施工场地的排水,道路两侧要挖临时的排水沟,并保证有4%的横向排水坡,施工场地内主便道硬化水泥路面,以便形成整体的道路畅通。
2)水泥搅拌桩必须采用合格的42.5级普通硅酸盐水泥。使用前,将水泥的样品送中心试验室或监理工程师指定的试验室检验;哈哈巴巴巴巴金
(3)施工工艺流程
桩位放样→钻机就位→检查、调整钻机→打开
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垫层用碎石应由未风化的干净砾石或轧制碎石而成,级配良好,不含植物残体、垃圾等杂物。
垫层内铺设土工格栅,先铺设一层0.25m厚碎石垫层,碾压密实,其上铺设一层土工格栅,两端回折2.0m,再铺设0.25m厚碎石垫层,碾压密实(k30≥110mpa/m。)后施工上部填土。下哈就哈哈哈哈哈啊
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6.3.2施工工艺及要求
填料要求
路堤基床以下部位填料采用a、b、c组填料或改良土填筑,每层填料厚度压实后不大于300mm。填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm,填筑填土区段按照网格化布料。用推土机或平地机摊铺平整,使填层在纵向和横向平顺均匀。以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实,达到最佳碾压效果。
正线基床表层为a组填料。要求填料最大粒径不大于15cm;基床底层为a组、b组填料,对不符合要求的填料,采取土质改良或加固措施,最大粒径不大于20cm,或摊铺厚度的2/3。路基本体为a组、b组填料及c组填料中的砾石、碎石、块石类,最大粒径不大于30cm,或摊铺厚度的2/3;
站线基床表层为a、b组填料,要求填料最大粒径不大于15cm,对不符合要求的填料。采取土质改良或加固措施;基床底层为a组、b组、c组填料(塑性指数不得大于12,液限不得大于32%),对不符合要求的填料,采取土质改良或加固措施,最大粒径不大于20cm,或摊铺厚度的2/3。路基本体为a组、b组填料及c组填料中的砾石、碎石、块石类,最大粒径不大于30cm,或摊铺厚度的2/3;
基本施工原则
按照设计和相关规范要求对地表进行处理后。首先进行试验段施工,在取得施工参数后。严格按照填筑遵循“由低向高、纵向分段、水平分层”的原则进行施工,基床以下路堤严格按“三阶段、四区段、八流程”组织施工。
填筑方式
路基填筑采用挖掘机开挖,装载机配合挖掘机装车,自卸汽车运输。推土机摊铺并初平,平地机精平,振动压路机碾压。人工修整边坡。
施工工序
1)分层填筑
路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。为保证路基的压实度,松铺厚度必须按试验段路基填土厚度的90%来控制。且每层松铺厚度不大于30cm,压实后每层厚度约25cm。施工时在路肩位置竖立标尺杆。以控制摊铺厚度,每层填筑按松铺厚度一次到位,由专人指挥卸车。如地面有坡度,从低处开始进行分层填筑分层填筑,地面横坡陡于1:10的斜坡上必须挖台阶,挖台阶需自上而下进行,沿线路纵向台阶宽度不小于2m,并整平碾压。
2)摊铺整平
填筑段在卸土的同时,采用平地机整平,注意每层按要求设置路拱。推土机完成一个区段的推平后,采用刮平机进行平整,同时用人工配合填平凹坑,以保证压实质量。填土高大于6m且小于15m的路基边坡自地表至基床表面每填筑0.6m,与路堤边坡水平范围内按照图纸要求铺设一层三向土工格栅。
3)洒水晾晒
填料碾压前,进行含水量检测,并控制在施工允许含水量范围内,再进行碾压。当填料含水量较低时,采取洒水措施,冬季时必须在中午温度相对较高时进行洒水,严禁在温度较低时进行洒水。当含水量过大时,可采取在取土场内翻挖和晾晒的方法以降低含水量。
4)碾压夯实
根据分层施工图和不同的填料情况,选择合适的碾压机械,填土压实作业采用重型振动压路机,压路机激振力25~50t。碾压顺序由两边向中间进退式碾压,曲线地段先内侧后外侧,横向接头重叠0.5m以上或三分之一轮宽左右,前后相邻两区段重叠1m以上。
根据填料种类、填土厚度和密实度标准,按试验段取得的数据控制压实遍数。先静压2遍,后振动压,一般情况下的振动压实遍数:路床表层6~8遍,路床底层5~6遍,路基本体4~5遍。对边坡附近的压实,先利用推土机对路肩进行初步压实,压到路肩不发生滑坡,然后再利用压路机碾压。压路机外轮缘距离超填路基的边线保持30cm左右,以保证压路机的安全。对压路机不宜碾压的地方,采用小型打夯机具夯实。
5)检测签证
试验人员在取样或测试前要保证填料是否符合要求,碾压区段是否压实均匀,填筑层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压施工分层检测。在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上,采用灌砂法和k30荷载板进行细粒土压实系数和地基系数的测定,粗粒土和碎石类土采用k30荷载板和核子密度仪进行地基系数和孔隙率的检测,达到规范及设计标准后方进行下一层的填筑。
6)路基整修
路堤按设计标高填筑完成后,进行修整和测量。恢复中线,每20m设一桩,进行水平标高测量,计算修整高度,施放路肩边桩,修筑路拱,并用平碾压路机碾压一遍,使路基面光洁无浮土,横向排水坡符合要求。对于细粒土边坡,依据路肩边线桩,用人工按设计坡率挂线刷去超填部分,进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显,直线处平直,变化处圆顺,做到坡面平顺没有凹凸,压实密度合格。
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(1)施工范围
dk16+179.33~dk16+625.53段采用单向水泥搅拌桩加固,桩长7m-9m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形布置。
dk16+642.49~dk18+291.8段采用单向水泥搅拌桩加固,桩长9m-11m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形布置。dk18+291.8~dk18+321.8段采用双向水泥搅拌桩加固,桩长12m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形布置。
dk26+592.24~dk26+622.24段路基采用多向水泥搅拌桩加固,桩长12m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形布置。dk26+622.24~dk26+973.32段路基采用多向水泥搅拌桩加固,桩长11m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形布置。
dk27+218.18~dk27+536.64段采用单向水泥搅拌桩加固,桩长11m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形布置。dk27+536.64~dk27+650.00段采用单向水泥搅拌桩加固,具体桩长以打进砂岩0.5m为准,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形布置。
dk28+071.25~dk28+101.25段采用单向水泥搅拌桩加固,桩长6m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形布置。
dk28+228.85~dk28+962.62段采用单向水泥搅拌桩加固,桩长6m-7m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形布置。
1)搞好施工场地的三通(路通、水通、电通)一平(清除施工现场的障碍物),查清地下管线的位置及确定架空电线的位置、高度;做好施工场地的排水,道路两侧要挖临时的排水沟,并保证有4%的横向排水坡,施工场地内主便道硬化水泥路面,以便形成整体的道路畅通。
2)水泥搅拌桩必须采用合格的42.5级普通硅酸盐水泥。使用前,将水泥的样品送中心试验室或监理工程师指定的试验室检验;哈哈巴巴巴巴金
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