第四十八章 最漫长的一天之紫川冲滩
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下午2点半，作为第三波次支援，自驳船从河口基地抵达到达热兰遮城的码头。自驳船的船长司马建国，到达后第一个问题就是：台江内海水文情况怎么样。
紫水号船长方明乐呵呵地回答他：“司马老兄，你别想进去了，里面还不到两米。要不然后世也不能淤成陆地，人胜不了自然的，除非你想骗人。一会儿啊，你还是老老实实地停码头上吧。”
自驳船的船长叫司马建国，穿越前四十五岁，修过船，改装过船，也养过船，但实际上他是个走私犯。关于他一定要多说几句。
当穿越后，有朋友笑谈司马建国走私时，他总是很认真和人家掰着手指头算账。脸上是万般无奈。
“那几年真赔钱啊，如果出海捕鱼，按照渔船每天24小时消耗燃油约1吨多算，这就10000块钱。船员工资每年30多万元，每天平均下来也不是个小数，不管在海上有没有捕到鱼，这些钱是必须要消耗的。
2009那年鱿鱼的价格，与2008年同期相比低了许多，每斤能差1块5毛钱。2008年鱿鱼每斤能卖6块钱左右，还抢着要货，而2009年的价格落到4.5块钱左右还没人要。现在近海没东西了，就得往外国那跑……要是让韩国海警抓了，还好，罚你款就完事了。要是叫朝鲜人抓了……什么都没了。所以我不得不卖了船还贷款，才参加那事的。”
他其实是走私台湾蓝油。
蓝油是指台湾当局提供给渔船专用的渔业补助用油，是在普通柴油中加入蓝色添加剂，使油品颜色呈蓝色，俗称“蓝油”，以区别于普通柴油。台湾的柴油价低，补贴大，当地走私头头先向台湾渔民收购剩余的补贴油证，然后向台湾石油公司统一购买“蓝油”，再将其贩卖给大陆。
这里面可是利润巨大的：走私头头手里的台湾蓝油一般5000人民币出手，大陆这边的油价将近8000人民币。就算大陆这边也有补贴，但是少很多，发放还慢。所以利润动人心啊！
可是谁也没有能量做到厦门赖老大那样派头，能和重量级挂钩。于是，广大走私分子与时俱进，采用蚂蚁搬家形式，几十吨几十吨的来，极少有超过二百吨的。这些年都是这么干，不算是新鲜事儿。
他果断卖了自已贷款买的三百吨渔船，买了艘25米长，5米宽，50吨的钢壳船。狠下了一番功夫改造它。他虽然是技校毕业，但多年的一线工作，让他对小型船了解很透。
他把钢壳贴上木板，这样雷达反射能降低一些，还能貌似木壳渔船。常柴220马力的船用发动机不要了，他换上了去报废车厂淘来的日本重载车400马力的柴油发动机。起落架是自己焊接的，重心也是自己反复调整的，重新换了冷却系统，千辛万苦地调好传动配置。
费时费事都不怕，只要省钱。他还给油仓设计了一套遥控自动抽油泵设备，这是他用车库门遥控装置改造的。
他计算了一下被缉私艇发现到追上的时间，还可以，边跑边抽到海里十吨左右，那样就只剩下十吨了。走私税额怎么也达不到5万了吧？最多罚款，不会进监狱。罚款对他来说是常态。
他一趟一趟地跑着，一个月中的最后一趟，也就是第十趟，眼瞅着把卖渔船的亏本钱和买船、改装的费用挣出来，他突然被盯上了。幸好那时离海岸还近一些，他疯狂地逃窜，20节的速度气得缉私艇嗷嗷地直追。他第一时间启动了抽油装备，心里流着血一样看着蓝色的油不停地喷向海里。
那一片海域他熟悉，他紧急靠在一片沙洲中，连滚带爬地窜上海滩，遁掉了。船，他不要了。
在外地潜伏了几日后，他没发现有什么通缉令啊，派出所上家门之类的事。但仍是不放心，偷偷地回家交待了几句，拿着一些钱去广州打工了。
宋士达面试时听得津津有味，他能让司马建国把这么神奇的经历说出来，说明自己的诱导能力极强了。
但是宋士达觉得他说的还是有漏洞。
“不对啊，你一次带二十吨，那应该一次挣四万多吧？九次也应该要四十万了吧？前面你说贷款买的渔船卖出去后你亏了十万，又买小船和改装也不过十五万，怎么九次还没挣出来呢？”
司马建国不好意思地笑了：“我忘说了，买油时要向那面的油头交百分之十的管理费，要不你买不到；卖油的时候，要向这面油头也要交百分之十的管理费。那样一般不会被抓。”
“更不对了，这面的油头收了管理费，怎么还会被抓？”
“我给油头打电话了，油头说新换了队长，新官上任赶上我了。”
“那船能不能要回来了？”
“油头说不能了，现在官面上还正研究着怎么对付我这事呢，要是去要船的话反而引起了官面上的注意。”
“那油头没给个说法？”
“他在我们那里黑白通吃，小弟无数。我怕给家人……”
宋士达在心里骂了一句，但脸上仍带着和煦地微笑，说：“我在海关缉私部门有朋友，我给你问一问。哈哈，你别怕惹祸上身，我有分寸。总这么躲躲闪闪的不是事儿。”
宋士达随后给伍大鹏打了电话。
伍大鹏惊异地叫了一声：“一个走私犯，还是这么小的走私犯有什么用？”
宋士达把他的情况细讲给伍大鹏听。
伍大鹏想了一会儿说：“人才，绝对是人才。只是不幸生在这样的……算了，我找人了解一下。”
随后他告诉了宋士达，那个地方的缉私部门没有相关的记载，也就是说没有这个案子，也没有扣押记录。伍大鹏说，他找的人绝对可信。
这就是说司马建国被人耍了。
宋士达想了半天，还是决定把真实情况告诉司马建国，靠欺骗和隐瞒不可以得到真诚。
司马建国听了这一切之后表情木然，但胸口起伏不定。随即他又泄了劲，长吐了一口气后，说：“知道了又怎样？我本身就是干犯法的事，而且油头可以分分秒秒让我家人受难。算了，我还是到你的公司当船长吧。”
“我答应你，我会送你一只船队！”宋士达豪爽地许诺说。
很快司马建国得到了这片海域和码头的翔实资料，他决定直接冲滩。
自航驳冲滩并不是指直接冲上沙滩，而是利用位于船艏的自抬跳板直接搭在码头岸线上，方便货物的卸运，特别是自走货物。
热兰遮城前面的码头上原有一些设备，司马建国看了看，一样也用不上。
四架粗大原木搭成的三角式吊杆，笨重费力，他心里计算了一下，十个人一起用力能吊运五吨的货物？木制栈桥建制的还算像个样子，别看比木业基地建得宽大，但恐怕承受不了五吨以上的货吧？就算是小四轮也不敢放上去。
司马建国选中木栈桥以东的二百米处的码头岸线冲滩。这个地方水位最深，有大约三米的样子，而且这里的码头岸线是条石修建的，可以承受很大的压力。
他把船艏对准岸线，减速滑行，事先测量过，这一带没有投放护岸石，不怕轻微搁浅。然后放下四米长的自抬跳板，搭在码头上。
岸边的海浪因为波的叠加作用一般要比海面上的大，因此自航驳的船头处摇晃地厉害，自抬跳板和码头岸线发出巨大的摩擦声。先行上岸的港务部的员工，跑过来，使用8厘米直径的定位揽绳努力连到跳板上，很快摇摆幅度降低了。其实就算没有定位缆绳，危险系数也比在浮动栈桥上小。最后一批自走设备缓缓地走了下来了，走进了17世纪。
一些小型的集装箱直接用叉车运到岸上，它们最后的去处是热兰遮城前的广场。大型的集装箱只能用原木滚吧，还好可以用动力车牵引。在穿越者的眼里，一辆大型集装半挂车绝对没有两辆农用四轮车好用，但前者却占后者四倍的吨位。
伍大鹏看到自航驳吊卸下最后一个集装箱，港务部门的人员开始卸下定位缆之后，知道这批次卸货完毕了。他看看手表，下午四点半了，比原计划提前了半小时。
“以后不要叫自航驳了，”伍大鹏轻松地说，“刚才我看它冲滩时，暗暗发誓，如果它一切顺利，我就给它起个最好听的名字。紫川，怎么样？以后凡是和运输有关的船，我们都让它的名字和水有关。”
李子强想了想，忽然笑了。
建国安问他为什么笑，他说：“以后要是运输船多了，轮到了“紫洋（阳）”这个名字，放到那个世界铁定是敏感词了。我看你怎么输入到电脑里。”
“无聊！”
四个人都不愿意接他的话，他们关心的是安保队如何处理那些尸体。
推土机上岸后，伍坚强决定把丢到战场上的洋鬼子尸体，全都在沙滩上找块地儿挖个个深坑埋了。但这遭到马军医生的强烈反对。
再怎么深埋也会污染到地下水，进而污染到沿边海域，进而进入到海产品体内。
伍坚强听到这些话后笑了：“马医生，你说说那些尸体和臭鱼烂虾有什么区别？”
“严格地说，没有太大的区别。”
“你怕死尸？怕尸块？”
“我见过的死尸一定比你多，人体组织更多了。听我的吧，小心没大错，永远要小心，伍队长。”
说完他用与28岁的实际年纪不符的眼神，看了伍坚强一眼，那眼神中包含着淡淡的无奈，还有一种看透世俗的深邃-----
现在年纪30岁，读书不多，但人生经历不少的伍坚强，被他强大的眼神征服了。
“好吧，怎么处理，听专家的。”
感谢书友大大rob73的打赏，要不是您，我就要裸跑了，什么都没用了。丢人啊。
希望能得到其它书友大大的打赏。
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自驳船的船长叫司马建国，穿越前四十五岁，修过船，改装过船，也养过船，但实际上他是个走私犯。关于他一定要多说几句。
当穿越后，有朋友笑谈司马建国走私时，他总是很认真和人家掰着手指头算账。脸上是万般无奈。
“那几年真赔钱啊，如果出海捕鱼，按照渔船每天24小时消耗燃油约1吨多算，这就10000块钱。船员工资每年30多万元，每天平均下来也不是个小数，不管在海上有没有捕到鱼，这些钱是必须要消耗的。
2009那年鱿鱼的价格，与2008年同期相比低了许多，每斤能差1块5毛钱。2008年鱿鱼每斤能卖6块钱左右，还抢着要货，而2009年的价格落到4.5块钱左右还没人要。现在近海没东西了，就得往外国那跑……要是让韩国海警抓了，还好，罚你款就完事了。要是叫朝鲜人抓了……什么都没了。所以我不得不卖了船还贷款，才参加那事的。”
他其实是走私台湾蓝油。
蓝油是指台湾当局提供给渔船专用的渔业补助用油，是在普通柴油中加入蓝色添加剂，使油品颜色呈蓝色，俗称“蓝油”，以区别于普通柴油。台湾的柴油价低，补贴大，当地走私头头先向台湾渔民收购剩余的补贴油证，然后向台湾石油公司统一购买“蓝油”，再将其贩卖给大陆。
这里面可是利润巨大的：走私头头手里的台湾蓝油一般5000人民币出手，大陆这边的油价将近8000人民币。就算大陆这边也有补贴，但是少很多，发放还慢。所以利润动人心啊！
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他把钢壳贴上木板，这样雷达反射能降低一些，还能貌似木壳渔船。常柴220马力的船用发动机不要了，他换上了去报废车厂淘来的日本重载车400马力的柴油发动机。起落架是自己焊接的，重心也是自己反复调整的，重新换了冷却系统，千辛万苦地调好传动配置。
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宋士达面试时听得津津有味，他能让司马建国把这么神奇的经历说出来，说明自己的诱导能力极强了。
但是宋士达觉得他说的还是有漏洞。
“不对啊，你一次带二十吨，那应该一次挣四万多吧？九次也应该要四十万了吧？前面你说贷款买的渔船卖出去后你亏了十万，又买小船和改装也不过十五万，怎么九次还没挣出来呢？”
司马建国不好意思地笑了：“我忘说了，买油时要向那面的油头交百分之十的管理费，要不你买不到；卖油的时候，要向这面油头也要交百分之十的管理费。那样一般不会被抓。”
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“我给油头打电话了，油头说新换了队长，新官上任赶上我了。”
“那船能不能要回来了？”
“油头说不能了，现在官面上还正研究着怎么对付我这事呢，要是去要船的话反而引起了官面上的注意。”
“那油头没给个说法？”
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宋士达在心里骂了一句，但脸上仍带着和煦地微笑，说：“我在海关缉私部门有朋友，我给你问一问。哈哈，你别怕惹祸上身，我有分寸。总这么躲躲闪闪的不是事儿。”
宋士达随后给伍大鹏打了电话。
伍大鹏惊异地叫了一声：“一个走私犯，还是这么小的走私犯有什么用？”
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随后他告诉了宋士达，那个地方的缉私部门没有相关的记载，也就是说没有这个案子，也没有扣押记录。伍大鹏说，他找的人绝对可信。
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宋士达想了半天，还是决定把真实情况告诉司马建国，靠欺骗和隐瞒不可以得到真诚。
司马建国听了这一切之后表情木然，但胸口起伏不定。随即他又泄了劲，长吐了一口气后，说：“知道了又怎样？我本身就是干犯法的事，而且油头可以分分秒秒让我家人受难。算了，我还是到你的公司当船长吧。”
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很快司马建国得到了这片海域和码头的翔实资料，他决定直接冲滩。
自航驳冲滩并不是指直接冲上沙滩，而是利用位于船艏的自抬跳板直接搭在码头岸线上，方便货物的卸运，特别是自走货物。
热兰遮城前面的码头上原有一些设备，司马建国看了看，一样也用不上。
四架粗大原木搭成的三角式吊杆，笨重费力，他心里计算了一下，十个人一起用力能吊运五吨的货物？木制栈桥建制的还算像个样子，别看比木业基地建得宽大，但恐怕承受不了五吨以上的货吧？就算是小四轮也不敢放上去。
司马建国选中木栈桥以东的二百米处的码头岸线冲滩。这个地方水位最深，有大约三米的样子，而且这里的码头岸线是条石修建的，可以承受很大的压力。
他把船艏对准岸线，减速滑行，事先测量过，这一带没有投放护岸石，不怕轻微搁浅。然后放下四米长的自抬跳板，搭在码头上。
岸边的海浪因为波的叠加作用一般要比海面上的大，因此自航驳的船头处摇晃地厉害，自抬跳板和码头岸线发出巨大的摩擦声。先行上岸的港务部的员工，跑过来，使用8厘米直径的定位揽绳努力连到跳板上，很快摇摆幅度降低了。其实就算没有定位缆绳，危险系数也比在浮动栈桥上小。最后一批自走设备缓缓地走了下来了，走进了17世纪。
一些小型的集装箱直接用叉车运到岸上，它们最后的去处是热兰遮城前的广场。大型的集装箱只能用原木滚吧，还好可以用动力车牵引。在穿越者的眼里，一辆大型集装半挂车绝对没有两辆农用四轮车好用，但前者却占后者四倍的吨位。
伍大鹏看到自航驳吊卸下最后一个集装箱，港务部门的人员开始卸下定位缆之后，知道这批次卸货完毕了。他看看手表，下午四点半了，比原计划提前了半小时。
“以后不要叫自航驳了，”伍大鹏轻松地说，“刚才我看它冲滩时，暗暗发誓，如果它一切顺利，我就给它起个最好听的名字。紫川，怎么样？以后凡是和运输有关的船，我们都让它的名字和水有关。”
李子强想了想，忽然笑了。
建国安问他为什么笑，他说：“以后要是运输船多了，轮到了“紫洋（阳）”这个名字，放到那个世界铁定是敏感词了。我看你怎么输入到电脑里。”
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四个人都不愿意接他的话，他们关心的是安保队如何处理那些尸体。
推土机上岸后，伍坚强决定把丢到战场上的洋鬼子尸体，全都在沙滩上找块地儿挖个个深坑埋了。但这遭到马军医生的强烈反对。
再怎么深埋也会污染到地下水，进而污染到沿边海域，进而进入到海产品体内。
伍坚强听到这些话后笑了：“马医生，你说说那些尸体和臭鱼烂虾有什么区别？”
“严格地说，没有太大的区别。”
“你怕死尸？怕尸块？”
“我见过的死尸一定比你多，人体组织更多了。听我的吧，小心没大错，永远要小心，伍队长。”
说完他用与28岁的实际年纪不符的眼神，看了伍坚强一眼，那眼神中包含着淡淡的无奈，还有一种看透世俗的深邃-----
现在年纪30岁，读书不多，但人生经历不少的伍坚强，被他强大的眼神征服了。
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